نر و مادگی 1/2 به3/8نر و مادگی 1/2 به3/8 با بدنه برنجی میباشد و یک سر رزوه 1/2و سر دیگر رزوه 3/8 میباشد..
<p><br></p>
35,000 تومان
دیفیوز یا هدایت کننده هوا یکی از قطعاتی میباشد که در سمپاش های توربولاینر استاندارد جهت آرایش و هدایت بهتر هوای ورودی یا هوای مکش مورد استفاده قرار می..
<p><br></p>
210,000 تومان
.h_iframe-aparat_embed_frame{position:relative;} .h_iframe-aparat_embed_frame .ratio {display:block;width:100%;height:auto;} .h_iframe-aparat_embed_fr..
<p><br></p>
280,000 تومان
همزن مخزن سمپاش بخشی بسیار مهم در سمپاش ها می باشد که متاسفانه کمتر مورد توجه قرار میگیرد. همزن سمپاش به عنوان همزن مخزن سمپاش و یا همزن تانکر سمپاش ن..
<p><br></p>
850,000 تومان
یکی از سمپاش های مناسب برای سمپاشی درختان و باغ ها سمپاش های توربینی باغی هستند. این سمپاش ها دارای یک فن می باشند که محلول سم خارج شده از نازل ..
<p><br></p>
3,500,000 تومان
تنظیم مقدار هوای خروجیزاویه ی پره های این مدل پروانه، قابلیت تنظیم دارند.البته باید توجه داشت که با افزایش مقدار هوای خروجی توان مصرفی مورد نیاز برای ..
<p><br></p>
3,950,000 تومان
تنظیم مقدار هوای خروجیزاویه ی پره های این مدل پروانه، قابلیت تنظیم دارند.البته باید توجه داشت که با افزایش مقدار هوای خروجی توان مصرفی مورد نیاز برای ..
<p><br></p>
0 تومان
پیستون پمپ 530 ایتالیا پیستون پمپ 530 از قطعات مهم در پمپ 530 می باشد که با حرکت خود باعث پمپاژ سیال در سیستم می شود. پیستون در پمپ های دی..
<p><br></p>
682,000 تومان
کلاچ سانتریفیوژ توربیمن زراعی:کلاچ توربین زراعی یا سمپاشهای توربولاینر یکی از قطعات می باشد که دربهبود عملکرد این گونه سمپاشها کمک می نماید .کلاچ فن ت..
<p><br></p>
5,000,000 تومان
گاردان سمپاش گاردان چیست؟گاردان (کاردان) یک وسیله ای انتقال قدرت و توان بین دو نقطه می باشد که از هم فاصله داشته و همچنین در مواردی هم راستا هم ن..
<p><br></p>
950,000 تومان
گیربکس سمپاش توربینیگیربکس سمپاش توربینی یا گیربکس دو سرعته سمپاش های توربولاینر و اتومایز یکی از با کیفیت ترین قطعاتی می باشد که از دو کشور ترکیه و ا..
<p><br></p>
24,000,000 تومان
-184x120.jpg "گیربکس سمپاش توربینی")
گیربکس سمپاش توربینی یا گیربکس دو سرعته سمپاش های توربولاینر و اتومایز یکی از با کیفیت ترین قطعاتی می باشد که از دو کشور ترکیه و ایتالیا وارد ایران می..
<p><br></p>
0 تومان
قطعات یدکی سمپاش
سمپاشی مزارع به واسطه عملکرد و میزان مصرف آن ها در صنعت کشاورزی نیازمند تامین قطعات یدکی سمپاش و دیگر لوازم مورد
نیاز سمپاشی می باشد.
قطعات یدکی سمپاش باید دارای مشخصاتی شامل
مقاومت در برابر رطوبت، خوردگی در برابر مواد اسیدی و بازی، نور آفتاب و مقابله
با فشار های ایجاد شده توسط پمپ سمپاش باشند.
لوازم یدکی سمپاش پشت تراکتوری دارای تنوع بسیاری می
باشند از جمله آنها می توان به موارد ذیل اشاره نمود.
مخزن سمپاش
مخزن سمپاش با توجه به مکانیزم سمپاش
و نوع عملکرد آن با اشکال مختلفی در دسترس می باشد که عموما به دو صورت سوارشونده
و کششی تقسیم می شوند.
مخزن سمپاش سوارشونده از لیتراژ 200
لیتر تا 1000 لیتر در بازار موجود می باشد که با توجه به تنوع محصول دارای مخازن
یک تکه، دو تکه و سه تیکه می باشند.
اساس مخزن که ایجاد فضایی برای ذخیره
آب و حل کردن سم در داخل آن ها می باشد در مخازن جدید دارای مخازن اضافی شامل مخزن
شستشوی دست و مخزن شستشو سیستم به مخازن سمپاش اضافه گردیده تا در فرآیند سمپاشی
به ما کمک کند.
مخزن شستشوی دست که از اسم آن مشخص
است که در آن آب تمیز ریخته می شود که به واسطه کار با مواد شیمیایی آب تمیز برای
شستشوی دست در دسترس باشد که نهایت ظرفیت آن به میزان 20 تا 30 لیتر می باشد.
مخزن شستشوی سیستم هم در مخازن به
واسطه تمیز کردن تمام مجاری سمپاش و پمپ در انتهای سمپاشی جهت جلوگیری از رسوب
سموم در پمپ و مجراها به مخزن اضافه شده است.
متعلقات مخزن
متعلقات مخزن شامل انواع پر کن های
مخازن، در مخزن، صافی درب مخزن، همزن مخزن و اتصالات پلاستیکی و برنجی جهت
اتصالات ورودی و خروجی مخزن می باشد.
انواع فیلتر ها
برای یک سمپاشی بی وقفه از صافی های
مختلفی در قسمت های مختلف استفاده می کنند که برای مثال در زمان پرکردن مخزن و در
خروجی مخزن از فیلتر استفاده می کنند تا ذراتی که در آب موجود می باشند به فرآیند
سمپاشی صدمه وارد نکنند.
پمپ های سمپاش خود از اصلی ترین تجهیزات و
قطعات در سمپاش های پشت تراکتوری به شمار می روند که بر اساس عملکرد و مشخصاتی چون فشار تولیدی و
دبی خروجی دارای تقسیم بندی هایی می باشند که بر اساس نیاز می توان از پمپ های
مختلفی برای تامین این مشخصات استفاده نمود.
و در آخر تمام تجهیزاتی که به واسطه
آن ها عملیات سمپاشی را انجام می دهند که بر اساس نوع سمپاشی به دسته های مختلفی
تقسیم می شوند. که برای نمونه می توان به قطعات ذیل اشاره نمود
پمپ سمپاش
پمپ سمپاش یکی از مهمترین قطعات سمپاش
می باشد که به واسطه عملکرد آن و ایجاد فشار در سیال و عبور آنها از مجرا هایی به
نام نازل باعث پودر شدن سم و افزایش پوشش دهی آن می شود .
پمپ سمپاش بر اساس عملکرد دارای انواع
مختلفی می باشند که می توان به پمپ های گریزاز مرکز،دیافراگمی،پیستونی،غلطکی و
توربینی تقسیم می شود که در کشور ما بیشتر از پمپ های پیستونی و پمپ های دیافراگمی
برای سمپاشی استفاده می کنند.
پمپ های
پیستونی برای عملکرد خود نیاز به دوران شافت ورودی خود دارند که در سمپاش به دو
طریق صورت می پذیرد یکی با نصب موتور بنزینی و برقی و دیگری نصب شافت پمپ توسط
گاردان به PTO
تراکتور این دوران تامین می کنند.
پمپ های
پیستونی به واسطه حرکت دورانی میلنگ خود پیستون ها را در سیلندر به حرکت در می
آورند و عمل مکش و کمپرس سیال را انجام می دهند و جزء پمپ های جا به جایی مثبت
محسوب می شوند که این خصوصیت باعث می شود که با افزایش دوران میزان جا به جایی یا
دبی پمپ افزایش می یابد و تغییرات فشار تاثییری در عملکرد آنها ندارد.
پمپ های
پیستونی یا پمپ های رفت و برگشتی به واسطه عملکرد خود در مواردی استفاده می شود که
نیاز به ایجاد فشار بالا مورد نظر باشد چرا که پمپ های پپیستونی نسبت به دیگر پمپ
ها توان ایجاد فشار بالاتری را دارا هستند. که این امر باعث شده در سیستم هایی
استفاده شوند که فشار نسبت به دبی از اهمیت بیشتری برخوردار هستند.
از
مزایای پمپ های پیستونی می توان به بالابودن راندمان این گونه پمپ ها اشاره نمود
که نشانگر آن ایجاد میزان بالایی از فشار در سیستم می باشد و از معایب این گونه
پمپ ها می توان به سر وصدا زیاد به نسبت دیگر پمپ ها، عدم جریان یکنواخت و به
نسبت دیگر پمپ ها از اجزای بیشتری برای عملکرد خود استفاده می کند که این امر باعث
افزایش قیمت آن هم شده است و در زمان شروع به کار پس از گذشت زمان طولانی از آخرین
مصرف دچار چسبیدگی یا قفل شدن پیستون ها می شود که در شروع مجدد باید به آن توجه
کنید تا باعث خرابی نشود.
بدنه
پمپ های پیستونی معمولا از برنج و آلومینیوم ساخته می شود تا در مجاورت سیالات و
خوردگی ها مقاوم باشند.
پمپ های
دیافراگمی سمپاش
یکی
دیگر از پمپ های استفاده شده در سمپاش پمپ های دیافراگمی می باشند که مکانیزمی
مشابه پمپ پیستونی دارد با این تفاوت پیستون با حرکت رفت و برگشتی خود باعق حرکت
لاستیک دیافراگم می شود و با توجه به وجود سوپاپ ها عمل مکش و کمپرس در پمپ صورت
می گیرد.
پمپ های
دیافراگمی هم با توجه به خصوصیات نیمه مثبت بودن جا به جایی زیاد به نسبت تغییرات
فشار روی آنها تاثیر گذار می باشد و با افزایش فشار دبی آنها تحت تاثیر فشار کاهش
می یابد. پمپ های دیافراگمی بیشتر برای انتقال سیالاتی استفاده می شوند که نیاز به
دبی در آنها بیشتر از فشار مورد توجه باشد و به واسطه درگیری لاستیک با سیال مقاوت
بالایی در برابر سیالات اسیدی و بازی از خود نشان می دهند.
از
ایراداتی که به پمپ های دیافراگمی می توان گرفت به حساسیت آنها به شوک های ناگهانی
می باشد که لاستیک دیافراگم آنها آسیب می بیند.
و همین
طور با افزایش فشار سیستم دبی کاهش و با ادامه این روند باعث آسیب دیدن لاستیک
دیافراگم می شود.
در آخر
با توجه به مشخصات یاد شده در سمپاش بیشتر از پمپ های دیافراگمی برای مصارف خود
استفاده می کنند چرا که با توجه به نیاز
سمپاش به حداکثر 10 بار فشار در کنار دبی های بالا مد نظر کاربران می باشد و از
پمپ های پیستونی برای سمپاشی با لانس استفاده می کنند که با فشار بالاتری در
سمپاشی مورد استفاده قرار می گیرند که قطعات یدکی سمپاش و پمپ آن در سایت موجود می باشد.